楚天都市报极目新闻讯 5月18日，由湖北交投集团投资、中铁大桥局承建的燕矶长江大桥北岸（黄冈侧）主塔完成首次钢筋部品吊装，并实现精准对接。据悉，本次吊装的钢筋部品包括钢筋骨架、吊具、吊索，总重量约115吨，是目前省内桥梁建造领域吊装的最重钢筋部品。
燕矶长江大桥在湖北省内首次采用主塔钢筋部品整体吊装工艺。
中铁大桥局副总工程师、燕矶长江大桥总工程师蒋本俊介绍，此项工艺有利于提升工程建造质量和作业效率，相较以前高空钢筋散绑耗时2-3天的工作量，可缩短到10余小时。
燕矶长江大桥主跨达1860米，是世界首创的不同垂度四主缆体系悬索桥。北主塔高195米，共分35个节段浇筑。目前，中铁大桥局建设者正全力以赴推进主塔建设，主塔正以9天一节的速度快速“长个”。（记者李晓琴 通讯员周威 张昭贤 张栋）
