10月23日10时58分，在武松高速江陵至松滋段一期土建1标建设现场，一台鲜艳的顶部喷印着“中铁十一局集团有限公司”字样、跨越30多米路基与桥墩之间空档的架桥机正徐徐开动，一片重达约110吨的预制箱梁精准移送到桥台与桥墩之间落稳，标志着武松高速江陵至松滋段项目建设正式从下部结构施工转入上部结构施工新阶段。

  中铁十一局承建的武松高速江陵至松滋段一期土建1标全长13.114公里，标段内共有桥梁25座，需架设30米箱梁1480片、40米箱梁209片。该标段项目经理卢国军介绍，为圆满完成箱梁架设任务，项目部特选用自平衡式架桥机进行预制箱梁架设，并在10月11日顺利完成组装。该架桥机具有运行工作范围广、性能优良、操作方便、结构安全等特点。

  “我们按照每天生产四片梁、架设四片梁的速度进行箱梁架设施工。”卢国军介绍，8月5日，该标段项目部建成了全线首座“现代化智慧型预制梁场”。该梁场占地面积约76亩，相当于7个足球场大小，共设置了4条智慧生产线，实现工厂化、流水线式箱梁预制，能够有效提升箱梁成品质量和生产效率。

  武松高速江陵至松滋段设计线路全长约55.25公里，概算总投资约158.64亿元，建设工期54个月，是湖北省“九纵五横四环”高速公路网中的重要联络通道，也是荆州市重点建设项目之一，建成后将连接武汉、咸宁、荆州、宜昌等湖北长江经济带重点城市，对打造沿江高速公路通道，促进沿江区域社会经济交流，推进长江经济带高质量发展具有重要意义。截至目前，该项目累计完成投资约61亿元，占总投资额约40%。