“科技感很足！”10月26日上午，司机王先生从湖北交投福星收费站上站，在电子语音提示下，五秒钟就完成了自助发卡操作。环顾收费站周边，他发现，这里已经实现了“无亭化”和“智慧化”。王先生感叹，这种变化，让出行者真正感受到科技的力量。

  “十四五”以来，湖北交投科技公司不断加大科技创新力度，在“新型智慧高速建设服务”“数字智能建造服务”“新能源数字运营服务”“交通+北斗融合应用服务”“高速公路数字运营服务”等五大业务方向转型发展上潜心聚力、拓新求精，为最大限度便捷公众出行贡献智慧解决方案，陆续打造出一批以智慧云仓为载体，机电建设优化集成、运营管理智能高效、公众出行高效快捷的“智慧收费站”。

  让公众出行更快捷！

  “像福星收费站这样的智慧模式，在湖北已不是个例！”科技公司系统集成事业部副总经理胡安东介绍，在武红高速红安南收费站、高桥收费站等，都已实现了车道无人化运营。自动发卡机、自动缴费机支持最快10秒钟自助缴费、5秒钟自助发卡，ETC不停车通行，大大提高了出行效率。

  合理布局，同样是提升车道通行效率的有力举措。湖北交投科技公司在武大高速四姑、吕王等收费站，打破了传统车道布局，立足收费站现有资源释放更大空间的理念，全力打造“窄岛化”车道。

  福银高速十堰西收费站通过窄岛化改造，收费岛由原先宽2.2米缩至宽1.2米，车道数量由“2进3出”增加为“3进3出”。“兼顾窄岛化和无亭化之后，主打的就是一个让出行更快！”科技公司机电养护事业部主任工程师徐磊告诉记者。

  一名现场管控员可兼顾多条车道

  功能融合，让收费业务集中管控，一名现场管控员就可兼顾值守多条车道。这是湖北交投科技公司推出的云收费辅助系统等平台的特色。

  10月25日中午，福星收费站现场管控员余峰在KVM坐席协作系统点开软件平台，只见监控、视频、广播、信息发布等选择一目了然。他在这里，可以实时多方监控、监测车道通行及设备运行状况，处理收费车道特情20余种。

  “相较于在费亭，在这里处理特情更加快捷。”科技公司智慧交通技术创新中心运维组组长胡泽介绍，在后台，他们可以第一时间通过音频、视频设备及远程监控辅助系统发现并主动处理特情，大大提高了收费站工作效率和管理效能。

  省时+省力 让“智慧”贯穿每一个环节

  “智慧出行”中，机电建设智能集成，助力着高质高效完成高速公路建成通车目标。早在武大高速机电工程建设中，湖北交投科技公司先行先试预制式收费岛，通过工厂预制、现场拼装、改进了传统收费岛施工工艺，减少界面制约，与传统工艺相比所需建设工期减少了5-8天，降低施工延误，提高建设效率。

  “在此基础上，武红高速机电工程建设又进一步突破了收费岛混凝土浇筑施工方式。”胡安东介绍，这里的岛身结构由金属板材焊接的多个安装单元依次连接而成，并采用新型金属防撞式岛头、岛尾，收费岛更加坚固，有效降低了后期运维成本，推进了收费站建设提质加速。

  党的二十大要求，加快建设交通强国、数字中国。湖北交投科技公司相关负责人表示，他们将以服务提升为目标，以技术创新为驱动，持续强化智慧高速建设的技术沉淀和革新，为提升公众出行安全感、获得感和幸福感贡献科技力量。