12月1日，宜来高速鹤峰东段关键控制性工程溇水河特大桥引桥最后一片40米T梁稳稳落在主桥交接墩上。负责鹤峰东项目建设管理工作的湖北交投鄂西建设公司宣布：鹤峰东项目T梁架设圆满收官！

  宜来高速鹤峰东段项目沿线属山岭重丘区，相对高差大，主线桥隧比69.9%，工程建设难度大。全线设30座桥梁、6个预制梁场，共需预制T梁3252片。由于地势陡峭、地形复杂，梁场选址建设难，打通架梁通道难，T梁运输和架设难。2020年12月28日完成首片T梁预制,2021年4月18日架设首片T梁。完成全部T梁架设耗时31个月。

  T梁架设难度最大的为张家村大桥。该桥毗邻八峰隧道进口，地势险峻，隧道宽度较桥面宽度窄。架梁需选用过隧专用架桥机，采用滑轨辅助横移、调头架梁技术，全力保障架梁作业顺利推进。

  参建单位个服重重困难，顺利完成了岩庄坪特大桥、燕湾特大桥、马家坎大桥等桥梁T梁架设任务。本次完成引桥架设的溇水河特大桥已转入桥面系施工阶段，距全面建成仅一步之遥。目前，全线桥梁工程仅剩云南庄特大桥尚未悬浇合龙。

  湖北宜来高速公路鹤峰东段项目，路线起于鹤峰与五峰分界的马蹄岩隧道内，东与规划的宜来高速五峰段对接，西与已通车的宜来高速鹤峰(容美)至宣恩(当阳坪)段相连。全长38.62公里，概算投资67.32亿元，建设工期为48个月。项目建成后将使咸丰、来凤、龙山、黔江等地至武汉行程缩短2小时。同时，将构成鄂西南又一条东西向交通运输大通道，进一步完善全省高速路网结构，对于带动湖北武陵山区深度融入长江经济带高质量发展、乡村振兴、流域治理、中部崛起、西部大开发等国家战略，增强宜昌、武汉与鹤峰、来凤、宣恩等鄂西南边远地区联系，促进区域经济协调发展，推动鄂西生态文化旅游圈建设等有十分重要的意义。