“往前往前，轻压方向舵！”“角度跟上，转方向，注意飞机高度！”4月18日，在沪渝高速四渡河大桥边，鄂西运营公司巡检员正专心操作着无人机缓缓靠近四渡河大桥上行右幅钢桁梁。

  随着航拍技术、遥感技术的不断发展，无人机应用更多的渗透到各行各业，无人机在高速公路养护巡检工作中的应用，极大地解决了高速公路特殊结构桥梁养护巡检存在盲区的难题。

  四渡河特大桥主桥为900m单跨双铰钢桁架加劲梁悬索桥，加劲钢桁梁由主桁架、上下平联、横向桁架通过高强螺栓连结组成，全桥共有高强螺栓402556套。传统检测通常需要4人花费近3天的时间，人工攀爬于四渡河大桥主缆上，采用望远镜等传统的桥梁观测手段，依靠肉眼来检测四渡河特大桥主缆是否有损伤，螺栓是否有缺失，不仅效率低、难度大、危险系数高，而且检测精细度远远不够，而无人机技术的应用，将在很大程度上解决这一难题。

  此次检测过程中使用的新型无人机为大疆Mavic3E型，自身搭载4/3cmos测绘级画质广角相机、厘米级导航定位系统，可以随时进行摄像和定时拍照，并能随时操控拍摄位置，且可进行多次、反复的检测，最后将图像或照片清晰的传输到电脑终端进行保存，不仅满足了检测作业的精度要求，还大大提高了作业效率，在检测过程中，检测人员不仅可以采用无人机观测到索塔高墩混凝土结构出现的裂缝、麻面、漏筋、破损等病害特征，同时还覆盖了钢桁梁的表面锈蚀、外侧节点高强螺栓缺失、焊接处焊缝开裂等病害特征。

  与传统的检测手段相比，新型的无人机检测技术检测范围更广，检测参数更为详细庞大，满足了现今所有类型桥梁检测的要求，为特殊结构桥梁病害修复提供了准确依据。

  下阶段，鄂西运营公司将继续开拓无人机在高速公路养护巡检工作中的应用，包括高速公路高边坡截水沟的巡检航摄，隧道洞门边仰坡的稳定性观测，无人机技术将越来越多的在高速公路养护巡检作业中得到长久使用。