11月11日，由湖北交投集团投资建设、中铁十一局承建的新港高速双柳长江大桥及接线工程高家墩大桥跨问津大道下承式钢桁梁现场整体拼装完成，正式开始顶推施工，预计5天后施工完成。
新港高速双柳长江大桥及接线工程是武汉都市圈环线高速的重要组成部分，线路全长约35公里。其中，高家墩大桥跨问津大道桥梁结构为68米下承式钢桁梁，高度10.5米，宽度36.24米，整体桥梁重量约1675吨，跨越问津大道10条车道，拼装精度要求高，吊装风险高，是全线重难点工程，也是全线唯一一座钢桁梁顶推施工的桥梁工程。
在高家墩大桥跨问津大道钢桁梁顶推现场，10台800吨步履式千斤顶正将高家墩大桥29#-30#墩上部结构钢桁梁整体往问津大道上方推进，将整体顶推67.17m到达设计位置，无高位落梁。中铁十一局双柳长江大桥项目副总工范达江介绍，为确保顶推施工顺利完成，项目成立技术攻坚小组，对无导梁多点步履机同步顶推关键技术进行专题研究，采用PLC中央控制柜，实现多台步履机均在一台中央控制器CPU控制，实现同步顶推。
顶推施工期间，现场交警配合保通队伍封路改道和车辆引导，并指导交安设施布置和验收，为了确保安全，专职安全员、入驻班组管理人员现场24小时不间断盯控，并按照一级风险管控要求执行，由项目技术人员全程指挥，保证整个施工过程安全规范进行。项目负责人李维介绍说：“钢桁梁主桁采用带竖杆的华伦式三角形腹杆体系，能显著增强建筑的结构强度和稳定性，适应大跨度建设需求，解决跨路施工难题。钢桁梁构件厂内加工、现场安装，整体顶推到位，提高了施工效率，确保了跨路施工安全。”
新港高速双柳长江大桥及接线工程连接武汉新洲区和鄂州华容区。项目的建设将进一步增强过江通道通行能力，优化武汉都市圈环线高速公路路网结构，对推动沿线区域经济社会发展和武汉都市圈一体化进程具有重要意义。
