2025年5月5日凌晨，随着最后一车混凝土浇筑完成，由湖北交投集团投资，宜昌建设公司组织建设，湖北交投建设集团承建的宜来高速宜昌段二标渔洋河大桥5号墩左幅边跨实现精准合龙。这一重大节点标志着这座横跨武陵山区V型深切峡谷的“云端巨龙”再迎新突破，为渔洋河大桥全桥通车奠定了坚实基础。
渔洋河大桥地处构造剥蚀溶蚀丘陵区，主墩高120米，5号墩位于V型深切峡谷顺向岩区域，地质条件复杂如“酥皮蛋糕”，施工中面临岩溶发育、高边坡稳定性差等挑战。宜来2标项目团队采用“悬臂现浇箱梁技术”与“有线源析”动态监测系统，通过22组传感器实时回传数据，结合BIM模型动态修正参数，将合龙段高程偏差控制在5毫米以内，确保了结构稳定性。针对边跨合龙的温度敏感性，团队选择低温时段浇筑，通过临时钢支撑锁定两侧悬臂，有效抑制混凝土收缩徐变，同时采用智能拌合系统实时监测混凝土性能，确保超高墩泵送质量。混凝土养护阶段，采用智能化养生系统，同步张拉边跨底板预应力束，实现了合龙段与相邻梁段的变形协调。
合龙前，技术团队对悬臂端进行了连续72小时的高精度测量，并采用压重水箱保证荷载受力平衡。合龙前每2小时采集一次环境温度、风速及梁体变形数据，利用BIM模型模拟热胀冷缩效应，最终选定凌晨1点至4点的最佳温控窗口进行浇筑，确保混凝土凝结过程零干扰。
在建设过程中，宜来2标项目团队秉持“绿水青山就是金山银山”理念，将绿色施工贯穿全周期，通过技术创新与生态保护深度融合，打造山区桥梁建设的可持续发展标杆。
从渔洋河大桥主墩突破百米大关，到如今天堑变通途，建设者们以“逢山凿路、遇水架桥”的精神，加速打通着宜来高速2标段的“最后一公里”，生动诠释了“宜路攀登 向上向远”的品牌理念。
