8月8日凌晨2时许，经过18小时连续奋战，嘉鱼长江大桥主梁钢混结合段顺利浇筑完成，标志着嘉鱼长江大桥主跨钢箱梁施工正式拉开了序幕。

图：施工现场

　　嘉鱼长江大桥主跨920米，为目前世界最大跨径单侧非对称混合梁斜拉索桥。主桥桥面为双向六车道，桥面有效宽度为33.5m。混合梁钢混结合段位于北塔附近并伸入主跨距北塔中心线125m，长8.3m。钢混结合段钢格室及以外95cm采用超高性能活性粉末混凝土，其余PC梁段采用C55纤维高性能混凝土，采用同步浇筑的施工工艺，使两种混凝土在结合面进行浇筑自然混合，从而有效的实现了超高性能活性粉末混凝土与C55纤维高性能混凝土之间的过渡，有效的解决了混凝土截面的材料的突变、钢混结合段砼入模难、易收缩裂纹等技术质量难题，为施工质量控制提供了强有力保障。 

　　嘉鱼长江公路大桥钢混结合段施工技术难度大，施工质量控制要求高，钢混结合段顺利施工完成，是嘉鱼长江公路大桥施工的又一重大技术突破，为嘉鱼长江公路大桥的顺利建成奠定了坚实的基础。（吴昕、张玉）