以雪为令，浴雪奋战。

  为有效应对新一轮低温雨雪冰冻天气，筑牢高速运营安全防线。京珠运营公司自2月18日起进入“战时”状态，对照“责任到人、措施到项、设备到件、物料到量、关键到点”五个到位的要求再细化、再具体，以更高站位、更实举措、更细的布控，全力以赴打好除雪保畅“攻坚战”。

  统筹调度“一盘棋”

  联合指挥，二级作战。在行业主管部门、交投集团高度重视、高频调度、高效督导之下，京珠运营公司严格履行企业主体责任，严格落实各级部署和要求，制订新一轮雨雪冰冻天气防冻防滑联合保畅方案和作业指南，成立政警路企“四位一体”联合指挥部，于公司监控大厅集中办公，进行统筹指挥调度，采取“指挥部+战区‘雪豹行动队’”的二级垂直管理模式，全员实行临战状态，将所辖696公里高速路段划分为5大“战区”，养护作业、应急救援、信息监控、后勤保障等七个工作组分头负责，把任务分解到人、到项、到点，明确工作任务和程序标准。

  紧盯重点，锁定难点。严格落实“责任到人、措施到项、设备到件、物料到量、关键到点”五个到位的要求。根据气象变化趋势和管段重难点，全天候、全方位、全覆盖完成气象信息的搜集、整理、汇总及报送，加强会商研判，时刻防范冻雨天气的不利影响，对应重点路段、重要桥梁、关键节点，制订了应对冻雨、降雪、结冰、雪歇等 4 个阶段作业指南，指导各阶段除雪除冰设备组合作业，酌情采取“现场管控、分段推进、开辟作业断面”的方式，提高作业效率，保障道路通行“不中断”。

  硬核布控“人机物”

  首战即决战,起步即攻坚。公司1500名员工“以雪为令”，保持“战时”状态，第一时间停休回归岗位，服从公司统一调度。养护单位人员489名，其中操作手144名，实行随车驻点、同住同行。

  实施“一段一策、一桥一策、一点一策”。全线布设防冻防滑点28个，己到位融雪剂3604吨；除雪设备49台、除冰设备63台、应急处置设备98台，今日新到位2台破冰机，明日将到达1台“航空涡扇热吹除雪车”。设置清障施救点25 处，66名施救人员、38台牵引车、14台抢修车、42台吊车全部就位、严阵以待。

  公司紧盯重点路段、桥梁，落实分区包保，盯紧盯牢5个战区的18个责任段、118个防范重点。5处无人机巡飞点，实时掌控路况，及时发现问题，做到哪里“堵”住“通”哪里。各作业组严格落实“一事一盘点、战时提前清查”的要求，做好除雪物料的盘点和补充工作，全力保证前线“弹药充足”，随时保持满仓状态。

  紧盯重点“抢战机”

  抢抓战机，动态施策。公司对涉及军山、嘉鱼2座长江大桥，蔡甸、仙桃2座汉江大桥，京港澳北段5处路基爬坡段，7处枢纽互通的16处共60公里关键路段进行重点盯防。

  驻点人员将按照“先通后畅早除雪、紧盯冻雨早铲冰、定时跟进保成果”的原则，通过“多人一机”的配置，实行“昼夜不间歇、人停机不停”的循环往复作业状态，采取“平地机梯队除雪、撒布机跟进洒融雪剂、社会车辆碾压”一体推进的方式，以“分段管控、间断放行、清车清障、集中除冰、跟进撒布融雪剂”模式，抢抓除雪除冰的“窗口期”“黄金期”。

  按照“高效配合、迅速响应”的原则，来自5个战区的的90名经历2008年大雪的员工，组成18支快速救援小组，驾乘轻型小货车携带融雪剂、铁锹、防滑链等装备，第一时间救助车辆、帮助司乘，配合机械作业组对作业盲区加强撒布、人工除冰，全面实现“即下即清、雪停路通”，全力确保春运期间道路的安全畅通。