7月3日，由湖北交投投资建设、中交二航局负责施工的双柳长江大桥北岸锚碇基础顶板施工顺利完成，标志着大桥北岸锚碇基础施工全部完成，正式进入到锚体锚固施工阶段。
双柳长江大桥北岸锚碇为重力式锚碇，是大桥的重要受力构件，由下部锚碇基础和上部锚体等部分组成。大桥锚碇基础为圆形地下连续墙加环形钢筋混凝土内衬支护结构，直径为85米，深度为46米，设有直径85米、厚度8米的顶板，顶板的混凝土浇筑总量约为4万立方米。项目团队采用了“分区分块”的浇筑模式，将顶板分为3层、每层分成4块进行浇筑，共浇筑12次。本次浇筑的顶板第三层第四块厚度为3.5米，浇筑量4100立方米，采用了1台拖泵和2台66米天泵进行混凝土布料，总计耗时36小时。
为确保工程质量，减小大体积混凝土浇筑易产生的“水化热”风险，项目团队进行全过程控温。在混凝土配制过程中，投入排风扇、制冰机，为混凝土原材料降温，并优化了混凝土配方；在运输过程中，为罐车包裹上“车衣”，并进行洒水处理，避免了运输途中阳光直射导致的升温；在浇筑过程中，项目团队为顶板“量身定制”了5层冷却水管，并用雾炮机制造水雾，为混凝土降温。此外，项目团队还设计了详尽的浇筑方案，将施工顺序合理化，形成“流水型作业”，施工效率得到显著提升。
