7月8日凌晨，经过十几个小时的紧张施工，十巫南高速白沙河1号特大桥15号主墩首根深水桩基顺利完成浇筑，正式拉开白沙河特大桥桩基施工序幕。
白沙河1号特大桥为全线控制性工程之一，全长1006米，桥面净宽11.5米，主跨为150米连续钢构桥，其中15号、16号主墩位于白沙河水库，水深约50米，主墩承台下共设30根直径为2.5米的深水桩基，桩基位于沟谷河床斜岩上，施工难度大。此次施工的15号墩首根深水基桩长68米，浇筑混凝土约420方。
为确保此次首根深水桩基安全、优质、高效完成浇筑，项目部科学谋划，周密部署。前期结合地势起伏较大、水位变化频繁、地质条件复杂等难题，组织专家团队多次勘察，反复研讨优化施工技术方案，最终确定以搭建钢平台方式开展作业。针对两岸山体地质为泥质板岩，地层产状较陡的情况，采用冲击钻找平斜岩，经全站仪坐标定位法控制钢护筒精准下放，将垂直度误差控制在0.1%以内，保证了施工精度规范要求。考虑到桩基成孔深度达68米，项目团队优化专项施工技术方案，采用冲击钻反循环钻孔工艺，辅以气举反循环清孔，从而提高成孔效率、保证了桩基施工进度。
此次首根深水桩基的顺利浇筑，为十巫南高速项目后续水下桩基施工积累了宝贵经验，也为加快工程建设进度奠定了坚实基础，下一步，项目将狠抓安全、质量与进度，抢抓晴好有利天气，全力推进项目建设“加速度”。
