9月29日下午15点40分，随着最后一车混凝土泵送至塔顶融入塔身，由湖北交投集团投资建设的当枝松高速松滋河特大桥北塔顺利封顶。至此，松滋河特大桥两座主塔正式全面转入上部结构施工阶段，为冲刺2025年下半年大桥合龙奠定了坚实基础。
松滋河特大桥是湖北省重大工程项目当枝松高速公路的控制性工程之一，大桥全长995米，采用主跨555米双塔小边箱组合混合梁斜拉桥，两岸主塔高169米，采用A字形结构，塔顶楚服衣领外形的写意，代表着宜昌人文主义的浪漫情怀和蓬勃发展的美好愿景。大桥连接着松滋市老城镇与枝江市百里洲镇，是千年孤岛百里洲南向唯一高速公路交通通道。
大桥北岸主塔位于长江江中浅滩的尾部，材料进场难、粉质黏土和卵石层桩基成孔难，同时大桥上部结构复杂，定位精度要求高，给现场施工提出了新考验，建设团队强化技术攻坚，大力推进新材料、新工艺等“四新”技术应用，设计使用桩头混凝土保护装置，针对大倾角混凝土结构，推广应用螺旋筋振捣通道，解决了塔座倒角处易出现裂纹、表面气泡多等质量问题。同时，坚持标准化建设、精细化管理，加强施工污水处理及安全防控等工作。为进一步探索党建与业务深度融合机制，项目部成立了“党员攻坚先锋队”和“青年突击队”，进一步提升施工质量和效率，切实将党员先锋模范作用发挥在项目建设第一线。
当枝松高速串联当阳、枝江、松滋三个全国经济强县，连通G42沪蓉、G50沪渝、S88岳宜三条高速公路，项目建成后将进一步拓展“宜荆荆”都市圈，对于完善三峡枢纽多式联运体系，推动湖北长江经济带快速发展、助力中部地区崛起具有重要意义。
