10月9日上午9点，麻武高速K732+520处，随着标线施划车蒸汽的沸腾，一道道洁白如玉的标线整齐地依附于柏油路面上，原本工序复杂的超韧磨耗层顺利完工。这也标志着麻武高速路面专项养护工程顺利完成。
路面铣刨重铺在麻武高速应用较为普遍，主要处置路面损坏面积大、车辙较深的病害，优点是从病灶源头入手，通过将原有病害路面铣刨再铺筑新路面层进行修复，缺点则是施工组织难度大、资金投入大。相较铣刨重铺的传统工艺，超韧磨耗层和微表处则是处置较轻病害的预防性养护手段，对处置轻度车辙、裂缝效果极佳。
据鄂东运营公司第二巡检办负责人梁木森介绍，超韧磨耗层作为近年出现的新工艺，有明显改善抗滑性能不足的特点并且行车静音性也有显著改善，既提升了道路行驶品质，又满足了广大司乘日益提高的通行质量需求。
近年来，鄂东运营公司坚持因路制宜的养护方针，致力于加大养护新工艺、新技术应用力度，针对不同病害程度实施分级分类处置，通过分析路面技术指标PQI指数，综合考虑路面损坏、平整度、车辙、抗滑性能等多方面因素，灵活采取路面铣刨重铺、超韧磨耗层和微表处技术手段，预防性养护里程逐年提升，养护资金转化率进一步提高。
